Il n'y a pas que les oiseaux qui volent dans les Alpes.
Ce week-end avait lieu à Mieussy une compétition de parapente. C'était l'occasion de voir réunis dans le ciel plus de 70 parapentes.
Mieussy est la commune où a été inventé en 1978 le "parachute de pente" comme on l'appelait à l'époque.
On peut voir aussi des planeurs comme ici au-dessus de Sommand il y a quelques jours.

Je vais au Hâble d'Ault pour les petits oiseaux mais il m'arrive d'en voir des beaucoup plus gros.
Ainsi hier un Lockheed C-130H Hercules de la Composante Air (Luchtcomponent) de l'Armée belge a survolé la côte puis les étangs. Il arbore une décoration rappelant que ce type d'avion équipe l'Armée belge depuis plus de 50 ans. Cet appareil spécifique — le CH-01 — a 49 ans puisqu'il a été livré à la Belgique en juillet 1972.
Peu de temps après est passé un habitué : l'hélicoptère des douanes.

Malgré le grand vent le 23 mai, des oiseaux dont certains en ferraille prenaient l'air.

Fouga CM-170R Magister C/N 369 immatriculé F-GPCJ (basé à Beauvais Tillé),
avec à l'avant  — de gauche à droite — l'insigne de la Patrouille de France et celui de la SPA 69 dit à la "tête de chat".

Hirondelle rustique - Hirundo rustica (Barn Swallow)

Martinet noir - Apus apus (Common Swift)

Oui, le vent était là. Ce n'est pas la mer mais des vagues sur un étang.

Avocette élégante - Recurvirostra avosetta (Pied Avocet)

Héron cendré - Ardea cinerea (Grey Heron)

Cygne tuberculé - Cygnus olor (Mute Swan)

Canard souchet - Spatula clypeata (Northern Shoveler)

Au-dessus du Hâble d'Ault, on voit des oiseaux en vol de toutes sortes. Les petits sont des Courlis cendrés qui remontent vers le nord et le gros est un Pilatus PC-12/47A d'une compagnie finlandaise qui vient de quitter Le Touquet 12 minutes plus tôt.

Courlis cendré - Numenius arquata (Eurasian Curlew)

Vendredi, un rêve s'est réalisé. Grâce à l'agréable proposition de Conny et Christophe, j'ai pu voler dans un avion de légende : le Piper Cub L-4.
Cet avion de liaison et d'observation a été utilisé sur tous les fronts pendant la seconde guerre mondiale.
Pour nous Français, le plus célèbre est bien sûr le Piper Cub A-72 piloté par le capitaine Callet et le lieutenant Mantoux et qui avait le n° 43-29911. Il était du 25 SOAA (Section d’Observation d’Aviation d’Artillerie) et était affecté à la 2e DB. Le 24 août 1944 à 18 h 05 ce Piper Cub est passé à 40 m au-dessus de la préfecture de police de Paris pour lancer le message du général Leclerc (il n'était pas encore maréchal) : "Tenez bon, nous arrivons". Ensuite ce Piper Cub est allé se poser aux environs de Monthléry avec 13 impacts de balles.
Voici donc quelques photos de cet après-midi à l'aérodrome de Meaux-Esbly avec le Piper Cub F-BKNO. Trois Piper se trouvent sur cet aérodrome. La dernière image présente l'un d'entre eux de couleur jaune que j'avais également photographié au Crotoy : F-BOMF.