Tout ce qui vole (et aussi ce qui rampe) au fil des mois
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Au-dessus du Hâble d'Ault, on voit des oiseaux en vol de toutes sortes. Les petits sont des Courlis cendrés qui remontent vers le nord et le gros est un Pilatus PC-12/47A d'une compagnie finlandaise qui vient de quitter Le Touquet 12 minutes plus tôt.
Courlis cendré - Numenius arquata (Eurasian Curlew)
Je suis loin d'être un va-t-en-guerre mais - un vieux truc qui remonte à l'enfance - j'aime bien les avions. Sur le plan photographique, le 14 juillet on sait que si le lieu et l'objectif sont mal choisis, pas de possibilité d'un deuxième essai. Tant pis, il faudra essayer de faire mieux la prochaine fois.
Images prises depuis la Défense, d'où les deux premières photos de la Grande Arche.
Vendredi, un rêve s'est réalisé. Grâce à l'agréable proposition de Conny et Christophe, j'ai pu voler dans un avion de légende : le Piper Cub L-4.
Cet avion de liaison et d'observation a été utilisé sur tous les fronts pendant la seconde guerre mondiale.
Pour nous Français, le plus célèbre est bien sûr le Piper Cub A-72 piloté par le capitaine Callet et le lieutenant Mantoux et qui avait le n° 43-29911. Il était du 25 SOAA (Section d’Observation d’Aviation d’Artillerie) et était affecté à la 2e DB. Le 24 août 1944 à 18 h 05 ce Piper Cub est passé à 40 m au-dessus de la préfecture de police de Paris pour lancer le message du général Leclerc (il n'était pas encore maréchal) : "Tenez bon, nous arrivons". Ensuite ce Piper Cub est allé se poser aux environs de Monthléry avec 13 impacts de balles.
Voici donc quelques photos de cet après-midi à l'aérodrome de Meaux-Esbly avec le Piper Cub F-BKNO. Trois Piper se trouvent sur cet aérodrome. La dernière image présente l'un d'entre eux de couleur jaune que j'avais également photographié au Crotoy : F-BOMF.
Le 1er septembre avait lieu au Crotoy la commémoration du centenaire de l’école Caudron. Les frères Caudron natifs de Ponthoile avaient créé en 1918 une école de pilotage dont la piste était sur la plage du Crotoy. Une Quarantaine d'avions - essentiellement des Piper Cub mais aussi des Stampe et Cessna - se sont donc posés sur la plage en fin de matinée et ont redécollé en fin d'après-midi après avoir fait quelques baptêmes de l'air.
En attendant les premiers atterrissages, j'ai photographié la lune et l'ambiance environnante.
Beaucoup de choses à observer et quelques unes à photographier. Mon gros échec photographique étant un coucou qui m'est passé au-dessus de la tête à toute vitesse direction plein sud. Ce n'est pas rare d'observer un coucou mais c'est la première fois que j'en vois un le 31 août.
Sinon il y avait des oiseaux, des libellules, des amphibiens et même des avions de la seconde guerre mondiale.
Chardonneret élégant - Carduelis carduelis (European Goldfinch)
Pouillot fitis - Phylloscopus trochilus (Willow Warbler)
Grèbe huppé - Podiceps cristatus (Great Crested Grebe)
Adulte et jeunes.
Phragmite des joncs - Acrocephalus schoenobaenus (Sedge Warbler)
Sterne caugek - Thalasseus sandvicensis (Sandwich Tern)
Rousserolle effarvatte - Acrocephalus scirpaceus (Eurasian Reed Warbler)
Vanneau huppé - Vanellus vanellus (Northern Lapwing)
Etourneau sansonnet - Sturnus vulgaris (Common Starling)
Sympétrum fascié - Sympetrum striolatum (Common Darter)
mâle
Sympétrum méridional - Sympetrum meridionale (Southern Darter)
mâle
Rainette arboricole - Hyla arborea (European Tree Frog)
Crapaud calamite - Epidalea calamita (Natterjack toad)
Et pour finir, les avions que je devrais retrouver le 1er septembre sur la plage du Crotoy ainsi qu'une vue du Hâble.
Piper Cub